HOT ! 走行5000km 乗り心地改善　コペンl880k Neo Tune バネショック

ダイハツ　コペン l880k の純正新品サスを取り寄せ、Neo Tuneを施し乗り心地を改善して乗っていました。t*6様 ホンダN-BOX JF3タナベ アンダーブレース 赤 フロントリアセッ。写真に写っているものが全てです。Blitz ダンパーZZ-R 車高調。ベリーコンフォートでセッティングしています。TEINFLEXA バックサスペンション クラウンAWS210/GRS200-R。1つは勿論乗り心地を改善できること。TDEMAND 車高調　18クラウン20クラウン　GR系 20マジェスタ。2つ目はコーナリング性能が落ちた感じがしないこと。60mm キャンバー5度 ショートナックル クラウン マークX マジェスタ GS。他の部品流用等でやろうとすると大抵車高が上がってしまうのですが、これはそれがないため、l880kのの魅力的なスタイルを完全キープ出来ていて好みでした。KYB サスペンション　アルトワークス　ha36sアルトワークス用。。NDロードスター 純正ビル Cリング式。5000kmしか走っていませんが、車両を手放すため取り外しましたので出品します。ショックアブソーバーとスプリングがセットになっています。BLITZ DAMPER ZZR フルタップ 車高調 L275その他流用。ZC33S KW V3 サスペンションキット。勿論、オイル漏れや錆はありません。雪道も走っていません。特典付★在庫 ND ロードスター★ ショートスタビ前後 ローダウン スタビリンク。調整可能サスペンションキット カマロ、エルカミなど、アメ車用。実際施工して感じたメリットは大きく3つ。※あくまで個人の感想です。トヨタ　ヴォクシー80後期サスペンション。ダイハツ タント L375S ダウンサス RS R。明らかに細かい凸凹を快適に細かくいなしてくれているのが伝わります。コペンの硬さはオーナーであれば誰もが知ることですが、これを装着してから同乗者から指摘されることは無くなりました。BLITZ車高調フルタップ式全長調整式減衰調整付210 クラウン　流用多数可能。LS460 SSキット。コペン特有のロールが少なくコーナーを横移動で走れる感覚に劣化は殆ど感じませんでした。3つ目はこれが私的にはいちばんの魅力でしたが、乗り心地が良くなるのに見た目が変わらないことです。希少モデリスタ　ダウンサス　アルファード　ヴェルファイア30 4wd ガソリン車。低走行 コペン LA400K 純正サスペンションセット ダイハツ。絶対的な価格はお高く感じる方もいると思われますが、本当に同じようにネオチューンやってみようと思う方にとってはリーズナブルだと思うのです値引き交渉はご遠慮ください。よろしくお願いします。バネ７本