HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。。ja11トランスファー　5型　MTから取り外し。4wdスイッチあります。。CUSCO(クスコ) 可倒式牽引フック 前後セット トヨタGR86(ZN8)他。値下げ依頼は自由です。ホンダ　アコード　CL　系　海外　ドイツ製　シフトレバー　純正。CL7 アコード TSX ビレッドシフター。以下、T-racing の説明書きです。RG製インプレッサ GF8・GC8等スーパーディスク クラッチのセット新品。【あぱれるくん】 デフロック。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。CB750four クラッチ。FLAT4 エリミネーターシフター　空冷VW ビートル。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Dスポーツ 軽量フライホイール L235S L275S LA600S。ドライブシャフトブーツ 8種類。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。Lexus対応GS3003.0L L6タイミングベルトとウォーターポンプ1セット。【新品未使用】マツダ デミオ(DE5FS) クラッチフルセット。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。ORC オグラクラッチ 400 Light シングル 86/BRZ用。シルビア系　リアハブ　ジャンク。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。トラクター　MATSUI-W CECV2 ユニバーサルジョイント